Hobiko tornuak trenetako gurpilen eta balaztatze diskoen mantentze lan zuzentzaileak egiteko makina-erreminta espezifikoak dira, lan horiek treneko ardatzak desmuntatu beharrik gabe egiten direlarik, eta gurpila-erraila arteko kontaktuak sortu ohi dituen higadura eta deformazioa jasaten dituzten gurpiletako profilak leheneratzeko pentsatu dira.
DLR |
DHD |
DHD+ |
|||
MUNTATUTAKO ARDATZAREN EZAUGARRIAK |
|||||
Trenbidearen zabalera |
mm |
1000/1676 |
1000/1676 |
1000/1676 |
|
Gurpilaren Ø |
mm |
350/1250 |
350/1400 |
350/1400 |
|
Profilaren zabalera |
mm |
75/150 |
75/150 |
75/150 |
|
Balaztatzeko diskoaren mekanizazioa |
-- |
√ |
√ |
√ |
|
Karga max. ardatzeko |
kg |
18000 |
30000 |
40000 |
|
MAKINAREN EZAUGARRIAK |
|||||
Motor nagusiaren potentzia |
kW |
4x9 |
2x30 |
2x30 |
|
Txirbil sekzio max. |
mm2 |
6 |
10 |
10 |
|
INSTALAZIOAREN DATUAK |
|||||
Makinaren pisua |
kg |
18000 |
23000 |
25000 |
|
ZEHAZTASUNA |
|||||
Ardatz bereko gurpilen arteko diametroen arteko aldea. |
mm |
≤ 0.1 |
≤ 0.1 |
≤ 0.1 |
|
Bogie bereko gurpilen arteko diametroen arteko aldea. |
mm |
≤ 0.3 |
≤ 0.3 |
≤ 0.3 |
|
Gurpilaren salto erradiala |
mm |
≤ 0.1 |
≤ 0.1 |
≤ 0.1 |
|
Gurpilaren barruko aldearen alabeoa |
mm |
≤ 0.2 |
≤ 0.2 |
≤ 0.2 |
|
Profil nominalari dagokionean geometriaren desbiderapena |
mm |
≤ 0.2 |
≤ 0.2 |
≤ 0.2 |
|
MAKINAREN ARKITEKTURA |
|||||
Bakuna |
-- |
√ |
√ |
√ |
|
Tandema |
-- |
√ |
√ |
√ |