DLR / DHD - Torno de foso

Tornos de foso para la industria del ferrocarril
DLR-DHD torno horizontal DANOBAT
DLR-DHD torno horizontal DANOBAT

Los tornos de foso han sido concebidos para la regeneración de los perfiles de las ruedas sometidas al lógico desgaste y deformación propios del contacto rueda-carril. Estas tareas se realizan sin necesidad de desmontar los ejes del tren.

  • Solución completa compuesta por: torno de foso + software de optimización de ejes montados + equipo de medición de perfil de rueda.
  • Arquitectura simple o tipo tandem, y ancho variable opcional para ofrecer la máxima adaptabilidad.
  • Robustez y fiabilidad con un proceso totalmente automático de mecanizado de ruedas de ferrocarril y discos de freno.
  • Sistema de precarga automático para cajas de grasa internas.
  • Sistema de medición de contacto continuo de alta precisión.
  • Facilidad de manejo:
    • HMI simple, intuitivo y completamente personalizado.
    • Los algoritmos "Smart Machining" reducen el tiempo de ciclo, incrementan la fiabilidad y seguridad del proceso, y aumentan la vida de la rueda.
  • Facilidad de instalación: obra civil sencilla, máquina compacta y de instalación rápida.
  • Facilidad de mantenimiento.
  • Amplias posibilidades de configuraciones diferentes como mecanizado de ejes acoplados, reperfilado de ejes montados y bogies sueltos, etc.

Solución completa máquina + software + medición

Gama adaptada al tipo de vehículo

Procesos de mecanizado

Torneado rueda de ferrocarril

Torneado rueda de ferrocarril

Características

GAMA DE PRODUCTOS Y APLICACIONES

DLR: 15 Tm/eje

Tranvía / Metro / Tren de Cercanías

DHD: 30/40 Tm/eje

Locomotora / Tren de Alta Velocidad / Mercancías

 

 

DLR

DHD

Ancho de vía adaptable. Valor mín.-máx.

mm

1000-1676

1000-1676

Carga máx. por eje

kN

180

300/400

Diámetro mín. y máx. de rueda

mm

350-1400

350-1400

Sección máxima de viruta

mm2

6

10

Potencia de arrastre

kW

4x9

2x30

Peso máquina

kg

15000

22000

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