DONGFENG Motor CorporationOptimización del proceso de torneado de cigüeñales de acero

Reto

  • Optimización del proceso de mecanizado de cigüeñales de acero.
  • Reducción del tiempo de ciclo.
  • Aumento de la productividad.

Solución

  • Mecanizado de componentes de hasta 450 mm de diámetro y 1500 mm de longitud, utilizados para curvar los extremos y soportes de los distintos cigüeñales.
  • Alta precisión de mecanizado de cigüeñales.
  • Menor espacio ocupado en planta.
  • Torneado de piezas en una única atada.
  • Torneado con dos torretas simultáneas.

Equipamiento

Tornos horizontales NA-1500:

  • Dos torretas superiores
  • Dos puntos (uno de ellos móvil para adaptarse a los distintos tamaños de cigüeñales)
  • Garras retráctiles que permiten girar las caras de los extremos.

DONGFENG Motor Corporation

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Entrevista

Xiao Guang Sheng, Ingeniero superior de DongFeng Motor Co. Ltd.

Fundada en 1969, DONGFENG Motor Corporation es uno de los tres gigantes de la fabricación de coches de China. Entre sus principales negocios se incluyen los vehículos de pasajeros, vehículos comerciales, motores, piezas y componentes de coches y equipos. Durante los más de 40 años de desarrollo, se han ido estableciendo una serie de instalaciones de I+D y fabricación, así como una extensa red de distribución y servicio postventa.

DONGFENG ha recibido en sus instalaciones un nuevo torno DANOBAT. Hablamos con el Sr. Xiao Guang Sheng, ingeniero superior de DongFeng Motor Co. Ltd.

¿Qué tipo de componentes fabrican ustedes?

Ahora mismo, nuestro principal producto son motores diesel de gran potencia. Nuestra gama incluye tres modelos: DCi11, EQ4H y EQX7.

¿Qué proceso de mecanizado utilizaban para sus cigüeñales antes de invertir en los tornos DANOBAT?

Utilizábamos maquinas locales y tornos japoneses NTC. En aquel entonces, fabricábamos cigüeñales de fundición. Muchos años después, cambiamos nuestro proceso de fabricación pasando a cigüeñales de acero con un peso mucho más ligero, dimensiones más compactas y mejor amortiguación inherente, pero este material es más duro y más difícil de mecanizar.

Hace 10 años visitamos VOLVO Trucks en España, donde observamos que utilizaban tornos DANOBAT para la fabricación de sus componentes y nos dimos cuenta de las diversas ventajas que tenían al utilizar estas máquinas, y pensamos que podrían ser una buena solución para mecanizar nuestros cigüeñales de acero. Finalmente, para alcanzar los niveles de precisión necesarios decidimos invertir en los tornos horizontales DANOBAT.

¿Responden los tornos DANOBAT a sus expectativas?

Los tornos NA ofrecen la precisión que nuestros productos requieren y además, ocupan menos espacio en la planta. Para el mecanizado de cigüeñales de gran tamaño se eligió el modelo NA-1500, capaz de mecanizar componentes de hasta 450 mm de diámetro y 1500 mm de longitud, que utilizamos para curvar los extremos y soportes de los distintos cigüeñales.

Los tornos DANOBAT están equipados con dos torretas superiores, dos puntos (uno de ellos móvil para adaptarse a los distintos tamaños de cigüeñales) y garras retráctiles que permiten girar las caras de los extremos. Gracias a estas características las piezas se mecanizan utilizando una sola preparación, incluso con las dos torretas trabajando al mismo tiempo, mejorando de este modo considerablemente el tiempo de ciclo.

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