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DPL/DPL-J
DREHMASCHINE ZUM NACHPROFILIEREN VON EISENBAHNRÄDERN UND BREMSSCHEIBEN
Eine hochpräzise Maschine, speziell entwickelt und hergestellt zur Nachprofilierung von Eisenbahnrädern und zur Bearbeitung von Bremsscheiben.
Sie verfügt über die neuesten Fertigungstechnologien zur Erhöhung Ihrer Produktivität.
Highlights
Highlights
Technologie
Portal-Drehmaschine mit Reibrollenantrieb
Maschinenstruktur vollständig aus Gusseisen
Höchste Leistung bei geringen Temperaturschwankungen. Die Konstruktion gewährleistet eine hohe Stabilität der Maschine.
Reibrollenantrieb
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6 Reibrollen (3 an jedem Rad) treiben das Rad am Spurkranz an.
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Die unteren Rollen heben den Radsatz auf die Höhe des Reitstocks.
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Der Druck wird automatisch an die Schnittbedingungen angepasst.
Reitstöcke
Beide Reitstöcke werden hydraulisch betätigt. Die mechanische Arretierung ermöglicht höchste Schnittparameter.
X-Z Schlitten
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Linearführungen mit Rollenumlaufschuhen
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Indirekt angetrieben über einen Servomotor.
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Gehäuse für Schneidwerkzeuge, Messsystem und Videokameras
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Absaugung zum Entfernen von Spänen, Rauch und Nebel
Messsystem
Montiert auf einer ausziehbaren Halterung. Geschützt vor Spänen.
Das System ermöglicht:
- Erstmessung
- Endmessung
- Optional ist eine Messung des Bremsscheibenverschleißes
Spänemanagement (Brecher + Förderer)
Sorgt für eine effiziente Späneabfuhr, um einen ordnungsgemäßen Maschinenbetrieb zu gewährleisten.
Portal-Drehmaschine mit Spannfutterantrieb
Maschinenstruktur vollständig aus Gusseisen
Höchste Leistung bei geringen Temperaturschwankungen. Die Konstruktion gewährleistet eine hohe Stabilität der Maschine.
Spannfutter
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Beidseitiger Antrieb über Spannfutter
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Antriebsleistung 2 x 81 kW
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Für hohe Belastungen ausgelegte, ausreichend abgedichtete und geschmierte Rollenlager
Zentrierspitzen
Beide Zentrierspitzen sind hydraulisch betätigt und garantieren eine feste und wiederholbare Radsatzausrichtung.
Die Arretierung der Zentrierspitze erfolgt mit einer hydraulischen Spannbuchse zur Sicherung der korrekten Position.
X-Z Kreuzschlitten
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Linearführungen mit Rollenumlaufschuhen
-
Indirekt angetrieben über einen Servomotor.
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Gehäuse für Schneidwerkzeuge, Messsystem und Videokameras
-
Absaugung zum Entfernen von Spänen, Rauch und Nebel
Messsystem
Montiert auf einer ausziehbaren Halterung. Geschützt vor Spänen.
Das System ermöglicht:
- Erstmessung
- Endmessung
- Optional ist eine Messung des Bremsscheibenverschleißes
Spänemanagement (Brecher + Förderer)
Sorgt für eine effiziente Späneabfuhr, um einen ordnungsgemäßen Maschinenbetrieb zu gewährleisten.
Automation
Technische Daten
| DPL | DPL-J | ||
|---|---|---|---|
| Spurweite | mm | 1000/1676 | 1000/1676 |
| Min. / Max. Raddurchmesser | mm | 640/1400 | 640/1400 |
| Min. / Max. Durchmesser der Bremsscheibe | mm | 300/1100 | 300/1100 |
| Antriebsart | - | Friction rollers | Clamping chuck + Jaws |
| Max. Spanquerschnitt pro Schnitt | mm2 | 18 | 35 |
| Raddurchmesser-Toleranz | mm | < 0,15 | < 0,15 |
| Rundlauf des Rades | mm | < 0,1 | < 0,1 |
| Planlauf an der Felge des Rades | mm | < 0,2 | < 0,2 |
| Radprofilgeometrie | mm | < 0,2 | < 0,2 |
| Oberflächenrauhigkeit | µm | Ra <6,3 | Ra <6,3 |
| DPL | DPL-J | ||
|---|---|---|---|
| Spurweite | in | 39.4/66 | 39.4/66 |
| Min. / Max. Raddurchmesser | in | 25/55 | 25/55 |
| Min. / Max. Durchmesser der Bremsscheibe | in | 11.8/43.3 | 11.8/43.3 |
| Antriebsart | - | Friction rollers | Clamping chuck + Jaws |
| Max. Spanquerschnitt pro Schnitt | in2 | 0.028 | 0.05 |
| Raddurchmesser-Toleranz | in | ≤ 0.006 | ≤ 0.006 |
| Rundlauf des Rades | in | ≤ 0.0039 | ≤ 0.0039 |
| Planlauf an der Felge des Rades | in | ≤ 0.0079 | ≤ 0.0079 |
| Radprofilgeometrie | in | ≤ 0.0079 | ≤ 0.0079 |
| Oberflächenrauhigkeit | µin | Ra <0.24 | Ra <0.24 |
Anwendungen
Radsatz
Service
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